Welkom bij de Stichting We Will Remember

In de Hanzestad Harderwijk, aan de rand van de Veluwe, gelegen aan het IJsselmeer, liggen op de begraafplaats Oostergaarde, 45 jonge mannen begraven die zijn gesneuveld bij het uitvoeren van hun plicht. Allen in dienst van de Royal Air Force, omgekomen tussen 9 april 1941 en 7 maart 1945. Geborgen uit het water, aangespoeld aan land of daar neergestort.

De begraafplaats bevindt zich ongeveer een kilometer van het centrum van de stad aan Oosteinde 12, een zijweg van de Newtonweg.

Op de begraafplaats bevinden zich twee locaties met graven, een westzijde met 33 graven en een oostzijde met 12 graven. De gesneuvelden waren afkomstig uit het Verenigd Koninkrijk, Canada, Nieuw-Zeeland en Zuid-Afrika.

DE STICHTING

Doelstelling

De stichting We Will Remember is opgericht op 1 april 2021 en heeft als doel het in stand houden van de nagedachtenis aan geallieerde vliegtuigbemanningen in de ruimste zin des woords. De stichting tracht dit doel te verwezenlijken door het organiseren van herdenkingen en educatie, het verzorgen van publicaties en het onderhouden en uitbreiden van het netwerk, op nationaal en internationaal gebied.

KvK 82412588


Wie is wie

bestuur van de stichting bestaat uit de volgende personen:

-

De stichting wordt op verschillende manieren ondersteund door:



Donaties

De Stichting We Will Remember is geheel afhankelijk van de inkomsten van donateurs en incidentele schenkingen. Als u ons wilt steunen en ons een warm hart toedraagt dan kan dat door donateur te worden. U kunt uw donatie doen op bankrekeningnummer:

NL05 ABNA 0106 7209 37 t.n.v. Stichting We Will Remember, Harderwijk.

Agenda

Belangrijke data

Data overlijden van de gesneuvelden zijn terug te vinden in de kalender.

Begraafplaats Oostergaarde

In Nederland liggen totaal 5.884 geïdentificeerde vliegtuigbemanningsleden begraven op 360 begraafplaatsen, allen gesneuveld tijdens de Tweede Wereldoorlog. De jongste was pas 17 jaar oud, de oudste 52, de gemiddelde leeftijd van de gesneuvelde, geïdentificeerde 24 jaar en 40 dagen.

De Algemene Begraafplaats Oostergaarde, Harderwijk, ligt op ongeveer een kilometer oost van het centrum van de stad op Oosteinde 12, 3842 DR, een zijweg van de Newtonweg. Op het zuidoostelijke gedeelte van de begraafplaats bevinden zich twee stukjes grond met de graven van vliegtuigbemanningen die werden vanaf 1941 werden geborgen uit het IJsselmeer (Zuiderzee) of uit het omliggende land. De eerste was Sergeant (634099) Gordon Wilfred Brown RAF die ligt op Plot 2, Graf 9. Hij kwam om op Woensdag 9 april 1941. De laatste die werd begraven was Flying Officer (J/87419) Elmer Adrian Oswald van No.406 Squadron RCAF. Hij kwam om op Woensdag 7 maart 1945.

Bij 42 geïdentificeerde bemanningsleden waren in totaal waren 18 vliegtuigen betrokken bij de acties tegen Duitsland, zes verschillende types. Dertien werden neergeschoten door een aanval van Duitse nachtjagers, de overige vijf door onbekende oorzaken. De mannen kwamen uit in vier verschillende landen, veertien Bomber Command Squadrons van zes Bomber Groups en twee uit Fighter Command Squadrons.

Van de 42 geïdentificeerde kregen slechts twee een dapperheidsonderscheiding: Flying Officer Ian Crawford Burns en Flight Sergeant Joseph Pass warden beiden beloond met de Distinguished Flying Medal afgekondigd in the London Gazette.

Op de open plekken in de East Row lagen 11 gesneuvelden van de USAAF, begraven tussen 13 januari 1944 en 13 maart 1945. Hun lichamen werden op 21 en 25 maart 1946 opgegraven en overgebracht naar Ardennes Cemetery Neuville en Condroz te Luik, België, de Amerikaanse begraafplaats in Margraten, Nederland of terug naar de verenigde Staten.

De stoffelijke overschotten in graf nummers 55, 57 en 63 werden als onbekend begraven, naar alle waarschijnlijkheid S/Sgt Harrah, S/Sgt Keane en Flight Officer O'Brien. Wie in welk graf heeft gelegen is onbekend.

Schematisch overzicht graven

*Klik op de naam voor meer informatie.

Verhalen

Kaart met de crashlocaties van bemanningsleden die op Oostergaarde begraven werden.
Klik op de kaart voor een vergroting.
Kaart: Jan van Lohuizen.

MONUMENTEN
In de omgeving van Harderwijk zijn op verschillende crashlocaties monumenten opgericht. In de Flevopolder bevinden zich markeringspalen.

Harderwijk, Zeepad.
Gps-coördinaat 52.34909, 5.61236

Tijdens de Tweede Wereldoorlog vlogen veel bommenwerpers over Nederland op weg naar doelen in Duitsland. Ze vlogen het liefst over open water omdat dit veiliger zou zijn met minder kans op luchtafweer.

Het vier meter hoge monument beeldt een vliegtuig uit dat in het water stort. Op woensdag 18 april 2012 werd het door een Chinook helikopter van de Koninklijke Luchtmacht in het Veluwemeer geplaatst. Het monument is een initiatief van stichting Monument Geallieerden Harderwijk. Op een plaquette staat de tekst: 'Tussen 1941 and 1945, verloren 117 bemanningsleden van geallieerde vliegtuigen hun leven in of bij Harderwijk, meestal in het IJsselmeer. Ontwerp: Arend Kleinpaste' Onthuld op 18 april 2012. (Rabobank Randmeren Stimulerings Fonds)

In de omgeving van Harderwijk kwamen tijdens de oorlog 117 geallieerde vliegtuigbemanningen om het leven. Amerikanen, Britten, Canadezen, Zuid-Afrikanen en Nieuw-Zeelanders werden geborgen op het vasteland en uit de Zuiderzee. Van hen liggen er 45 in Harderwijk begraven. Sommige verongelukte bemanningsleden zijn nog steeds vermist.

Harderwijk, J.P. Heijelaan.
Gps-coördinaat: 52.34714, 5.63915.
Monument voor de Lancaster Mk.III serienummer ED771 code PO-E van No.467 Squadron RAAF.
Het bestaat uit een zuil van cortenstaal met daarop een plaat van behandeld cortenstaal in zwart met gouden letters.
Op de zuil is een plaatje bevestigd met daarop de QR code die voert naar het verhaal achter de crash.

De onthulling vond plaats in het bijzijn van 13 nabestaanden op zaterdag 29 april 2023.

In de nacht van vrijdag 30 april 1943, voerde Bomber Command 317 sorties uit; 305 vliegtuigen hadden de opdracht om Essen aan te vallen.
De Lancaster met serienummer ED771, code PO-E van 467 (Royal Air Force) Squadron, vertrok om 00.22 uur vanaf RAF Bottesford in de vroege ochtend van zaterdag 1 mei. De zevenkoppige bemanning, onder leiding van de piloot, Flight Lieutenant Rex Ayrton Craigie, bereikte het aanvalsdoel rond 02.00 uur. Terwijl Air Bomber Pilot Officer John Phillips zich gereed maakte om de bommen te droppen werd het vliegtuig aangevallen door een Duitse Focke-Wulf 190 nachtjager. De beide Air Gunners, Sergeant Tom Peat, staartschutter, en Sergeant Proctor openden onmiddellijk het vuur. Phillips dropte de bommenlast maar de Lancaster werd geraakt door de Duitse nachtjager waarbij John Proctor en de Wireless Operator Sergeant George Edwards sneuvelden.
Ondanks dat de geschutstoren van Tom Peat beschadigd was, werd hij zelf niet geraakt. De toren kon niet meer draaien maar nog wel vuur uitbrengen.
De FW 190 kreeg versterking van een tweede nachtjager die van onderaf aanviel. Een container met brandbommen werd geraakt en vloog in brand. Navigator Flying Officer Roddy Capron en Sergeant Billy Fair kregen de brand niet geblust en het vuur verspreidde zich langzaam naar de voor- en achterzijde van het vliegtuig.
De vier motoren waren nog intact en Craigie had goede hoop Engeland te bereiken. Het vuur bereikte echter de zuurstofflessen die explodeerden. Hierdoor vielen de bomluiken open en kwam het landingsgestel neer gevolgd door de rolroeren, een deel van de besturing. Op dit moment sneuvelde Roderick Capron die zich dichtbij de zuurstofflessen bevond.
De Duitse jagers volgden de Britse Lancaster niet meer maar Rex Craigie had grote moeite om het toestel op koers te houden. Hij realiseerde zich dat het beter zou zijn om het toestel te verlaten. Op anderhalve kilometer hoogte gaf hij de opdracht. Omdat Tom Peat's toren beschadigd was kon hij hem niet draaien. Zodoende kon hij het vliegtuig alleen verlaten via de uitgang aan de zijkant.
Tom zou gevonden worden met een ongeopende parachute en een grote wond op het achterhoofd, waarschijnlijk veroorzaakt doordat hij het vliegtuig geraakt bij het verlaten.
John Phillips, Billy Fair en Rex Craigie sprongen op 300 meter uit het voorste ontsnappingsluik en werden in een schuur nabij de begraafplaats krijgsgevangen (Prisoner Of War) gemaakt.
Zaterdag 1 mei 1943, te 03:15 uur stortte Lancaster ED771 neer in het akkerland tussen de Verkeersweg en de Kampweg, het gebied achter de begraafplaats. Het gedeelte Kampweg werd later de J.P. Heijelaan.

Pilot F/LRex Ayrton Craigie Krijgsgevangene (POW)
Flight Engineer SgtWilliam Thomas Fair Krijgsgevangene
Navigator F/ORoderick Haliley Capron35 jaar
Bomb Aimer P/OGeoffrey John Phillips Krijgsgevangene
Wireless OperatorSgtGeorge Harold Edwards 22 jaar
Air Gunner SgtThomas Dunlop Peat 21 jaar
Air Gunner SgtJohn Alston Proctor 20 jaar

Klik op de link voor het verhaal DE LAATSTE SORTIE VAN ED-771.
DE LAATSTE SORTIE VAN ED771 by Neil Buchanan familie van Sgt Peat
Elspeet, Schaarweg.
Gps-coördinaat 52.27524, 5.76729

Monument voor de Lancaster Mk.III serienummer JB609 code PH-P van No.12 Squadron RAF.
Het bestaat uit een gepolijste zwerfkei met tekst, het squadronembleem en de vlag van Canada en het Verenigd Koninkrijk.

Om deze kei liggen zeven kleinere stenen die staan voor de zeven bemanningsleden.
De tekst luidt als volgt:

OP DE TERUGWEG VAN LEIPZIG OP 20 FEBRUARI 1944 HIER NEERGEHAALD

HIERBIJ KWAMEN OM

N.C. BOWKER FLIGHT SGT PILOT 21
F.W. BURDETT SGT FLIGHT-ENGINEER 21
A.L. CORLETT FLIGHT SGTNAVIGATOR 33
E. GEDGE SGT AIR-BOMBER 29
E.S. GOODRIDGESGT AIR-GUNNER 21
J. MAY PILOT OFF AIR-GUNNER 21
H.G. WILLIAMS SGT WIRELESS-OPERATOR22
DE BEVOLKING VAN ELSPEET 19 APRIL 2008
Het monument werd onder andere onthuld door de zoon van Sgt Williams.
De vermelde leeftijden zijn niet correct. De crash vond plaats op 20 februari 1944.
F/S Corlett moet zijn 30, hij is geboren op zondag 8 maart 1914.
Sgt Goodridge moet zijn 23, geboren 15 mei 1920.
P/O James May is geboren op 14 december 1921 en was ten tijde van de crash 23.

Op de, naast het monument staande, plaquette staat afwijkende informatie en is niet correct.


Hulshorst, Schapendrift.
Gps-coördinaat 52.33151, 5.73415

Monument voor de Lancaster Mk.III serie nummer ED626 code PM-G van No.103 Squadron RAF.
Het bestaat uit een houten kruis omringt door zeven coniferen, een voor elk bemanningslid.
Op de plaquette staat de tekst:
OORLOGSHERINNERING
SCHAPENDRIFT HULSHORST

In de morgen van 1 april 1943, op de terugweg van Emmerich naar Elsham Wolds (Engeland) wordt de Lancaster bommenwerper neergeschoten door een nachtjager van vliegbasis Twenthe en stort hier om 07.20 uur neer.

BEMANNING
P/O Charles O'Donoghue20 jrRAFOverleden
F/Sgt James A. Callaghan20 jrRAFOverleden
Sgt Anthony H. Fry 21 jrRAFOverleden
F/Sgt Eric R.V. Ashcroft20 jrRAFOverleden
Sgt John E. Winn 22 jrRAFOverleden
Sgt Ian C. Burns 22 jrRAFOverleden
Sgt Sefton Stafford 33 jrRAFOverleden
6 Bemanningsleden komen om het leven en worden begraven op de Begraafplaats Oostergaarde te Harderwijk. Sgt Sefton Stafford overleefd maar overlijdt nog dezelfde dag in Amersfoort aan zijn verwondingen en is begraven op de Algemene Begraafplaats “Rusthof” te Amersfoort.
Op het houten kruis staat een kleine plaquette met de tekst:
ZES DOODEN, EEN GEWONDE,
BRITTEN,
VIELEN HIER OP DEN 1 APRIL 1943,
NEERGESCHOTEN MET HUN VLIEGTUIG
MATTH. 6.9.14
Doornspijk, Drostenweg.
Gps-coördinaat 52.41469, 5.78761

Monument voor de Wellington Mk.X serie nummer HE702 code EX-Y van No.199 Squadron RAF.
Het bestaat uit een propeller en een plaquette.
Op de plaquette is afgebeeld het squadron embleem waarop een fontein, twee paralel staande zwaarden, een naar boven, een naar beneden wijzend. Deze zwaarden symboliseren de expertise van het squadron, het leggen van mijnen en het bombarderen. De wapenspreuk luid: "Let Tyrants Tremble" (Laat tirannen beven)
De namen van de omgekomen bemanningsleden
Leonard Waldorf
Ronald Hughes
John Guyer Wilson
Ronald Hermond Downes Cook
Tom Wharmby
Omgekomen in de vroege morgen van 13 mei 1943 tijdens een bombardementsvlucht van Ingham naar Duisburg.
Verder de tekst 'Into the dark night they flew and on to the glorious morn' die ook op Sgt Wharmby's grafsteen staat.
Het monument werd onthuld op 4 mei 2004 in het bijzijn van nabestaanden.
Biddinghuizen, Aliekruikweg 30.
Gps-coördinaat 52.439395, 5.720348

Crashpaal nummer 07 voor de AVRO Lancaster Mk.II serienummer DS794 code OW-W van No.426 (Thunderbird) Squadron RCAF.
Het bestaat uit een blauwwitte metalen paal met daarop een oranjekleurig silhouet van een bommenwerper. Op de paal is een plaquette bevestigd met daarop de volgende tekst:
Op de terugvlucht van het doel Berlijn naar de thuisbases Linton-on-Ouse werd in de nacht van 15 op 16 februari 1944 AVRO Lancaster DS794, een viermotorige bommenwerper, van het Canadese 426 Squadron, neergeschoten. Boven het IJsselmeer, noordwest van Elburg, werd het toestel om 22.38 uur getroffen door het vuur van een Duitse nachtjager, gevlogen door de zeer ervaren Oberfeldwebel Heinz Vinke. De Lancaster stortte rond deze locatie in het IJsselmeer en de bemanning sneuvelde.

Piloot Pilot Officer Basil William Pattle23 jaar
Navigator Pilot Officer Peter Labach 22 jaar
Bommenrichter Flight Sergeant Lyle Wilmot Hicks 23 jaar
Boordwerktuigkundige Sergeant Augustus Bryan Chester 25 jaar
Radiotelegrafist/SchutterPilot Officer Leslie Thomas Prosser 21 jaar
Rugkoepelschutter Pilot Officer William Kilworthy Murray Love 25 jaar
Staartschutter Pilot Officer Orville Wesley Hicks 20 jaar

Labach, Lyle Hicks en Prosser liggen begraven op de algemene begraafplaats in Harderwijk. Love ligt begraven op de algemene begraafplaats in Elburg. Pattle, Chester en Orville Hicks zijn vermist en hun namen staan op het monument voor de vermisten van de Commonwealth Air Forces in Runnymede, Engeland. Chester was een Brit, Orville Hicks en Love waren Amerikanen die dienst hadden genomen bij de Canadese Luchtmacht. De overige bemanningsleden waren Canadezen.
Biddinghuizen, Mosselweg 8.
Gps-coördinaat 52.428490, 5.68932

Crashpaal nummer 09 voor de Handley Page Hampden Mk.I serienummer AT191 code EQ-A van No.408 (Goose) Squadron RCAF.
Het bestaat uit een blauwwitte metalen paal met daarop een oranjekleurig silhouet van een bommenwerper. Op de paal is een plaquette bevestigd met daarop de volgende tekst:
Op 1 juni 1942 om 22.58 uur vertrok Handley Page Hampden AT191, een tweemotorige bommenwerper, van het Canadese 408 Squadron, vanaf de thuisbasis Balderton naar het doel Essen. Boven het IJsselmeer werd het toestel neergeschoten door een Duitse nachtjager. De Hampden stortte bij deze locatie in het IJsselmeer neer, waarbij de vier bemanningsleden om het leven kwamen.

Piloot Pilot OfficerWilliam Frederick Dixon Charlton22 jaar
Navigator Pilot Officer Cyril Ian Andrew Sandland 20 jaar
Radiotelegrafist/SchutterFlight Sergeant Frederick John Ernest Womar DMF 23 jaar
Radiotelegrafist/SchutterSergeant Alfred Marland 21 jaar

Charlton ligt begraven op de Algemene begraafplaats in Harderwijk. Sandland, Womar en Marland liggen begraven op de begraafplaats Oud-Leusden in Amersfoort. Womar had eerder gediend bij 144 Squadron, hier kreeg hij op 17 januari 1942 voor getoonde dapperheid zijn Distinguished Flying Medal (DFM).
Geallieerde crash locaties in Nederland 1939-1945

Op deze digitale kaart vindt u gegevens over neergestortte vliegtuigen in Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Serie- en codenummers, de bemanning, locaties, aanvalsdoelen en korte beschrijving van de oorzaak van de crash.
Aanvullingen worden gemaakt op reguliere basis.
Mocht u nadere informatie hebben graag contact opnemen met de ontwerper,
Jan van Lohuizen.
Jan.mrt69@gmail.com

Klik op het plaatje hieronder, om de site te openen

Herdenking 11-11-2023















Onthulling monument ED771 29-04-2023

























Kerstavond 24-12-2022







Herdenking 12-11-2022











Kerstavond 24-12-2021







Herdenking 13-11-2021











 

Diversen

Boek 'Failed to Return' Herziene Editie!

1
2
1
Na de eerste uitgave van het boek in 2021 heeft meer onderzoek plaatsgevonden en zijn nieuwe feiten boven water gekomen. Documenten, bijzonderheden en bovenal foto's van de gesneuvelden. Ook deze herziene editie is bewust geschreven in de Engelse taal, door een oud-militair/ veteraan en een burger. Het boek is gedrukt in Engeland en in eigen beheer uitgegeven. Het boek is niet af en zal dat ook nooit zijn. Nog steeds vindt de speurtocht plaats naar de laatste foto, die van Sgt Gedge.

Voor een Commonwealth War Grave staan en lezen wat er geschreven staat of een naam lezen op een plaquette is één ding, maar om te weten de reden en omstandigheden waarom, is een tweede. Hopelijk vraagt de lezer zich de relevante vragen af “Wat, Wie, Waar, Wanneer, Waarom en hoe?” Dit boek is opgedragen aan de 45 gesneuvelde bemanningsleden die begraven liggen op de Oostergaarde begraafplaats, Harderwijk. Mannen die nooit meer thuis zouden komen en waren gestorven voor onze vrijheid. Het is ook opgedragen aan hen die thuis tevergeefs wachten. De opleiding van de vliegtuigbemanningen was lang en moeizaam, dankbaarheid moet dan ook uitgaan naar hen die het leven zouden verliezen tijdens die opleiding, tijdens de operaties of tijdens noodlottige ongevallen. Laten we het grondpersoneel en het overige ondersteunende personeel niet vergeten, mannen en vrouwen. De families, vaders, moeders, broers, zussen, de echtgenotes, kinderen, vrienden. Trots op het moment dat hun geliefden het 'Vliegbrevet' kregen en verslagen toen het noodlottige telegram werd bezorgd, 'gesneuveld of vermist tijdens actie.

Begin 2020 kreeg Ruud Slangen een email van een Engelsman, Barry Hope. Hij schreef dat hij had vernomen dat Ruud bezig was met een onderzoek naar gesneuvelde bemanningsleden van de Royal Air Force. Barry was erg geïnteresseerd omdat hij zelf al meerdere boeken had samengesteld over de diverse squadrons van de Royal Air Force. Squadrons die deel uit maakten van Bomber Command dat de grote raids uitvoerde op Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Hij vroeg of Slangen met hem wilde samenwerken om een boek samen te stellen. Voor zover Barry wist, het eerste boek in dit format over een Nederlandse begraafplaats en haar oorlogsgraven. Voor hem een jongensdroom, voor Slangen iets wat heel ver weg lag. Barry Hope en ondergetekende hadden elkaar nog nooit ontmoet maar zijn bij elkaar gekomen door het internet, de telefoon en videogesprekken.

Een boek geschreven als eerbetoon aan de 45 RAF-bemanningsleden die begraven liggen op begraafplaats Oostergaarde te Harderwijk. Geschreven voor deze jonge mannen maar ook voor de nabestaanden, vandaar de Engelse taal. Nabestaanden die bereid waren informatie te delen met beide auteurs.

Gegevens: A4 formaat, soft cover, 300 pagina's in kleur en zwartwit, gedrukt op zijde papier en geschreven in de Engelse taal.

U kunt het nieuwe (gesigneerde) boek bestellen door het bedrag van €34,95 (plus verzendkosten 6,40) over te maken op rekeningnummer: NL50 ABNA 0402 6669 33 t.n.v. G.P.F.J. Slangen Ermelo. Indien u in Ermelo of Harderwijk woont wordt het boek bij u thuis afgeleverd en zijn er geen verzendkosten. Graag uw adresgegevens middels email doorgeven.


Dank voor uw bestelling
Ruud Slangen
Barry Hope

Boek Pilot Officer William F.D. Charlton

1
2
1
P/O William Frederick Dixon Charlton was de pilot van de Handley Page Hampden, serienummer AT191, code EQ-A van No.406 (Goose) Squadron RCAF. Hij nam op 1 juni 1942 met zijn bemanning deel aan de tweede grote '1.000 bomber raid' op Essen, in het Ruhrgebied. Het toestel vertrok om 22.46 uur vanaf de RAF-basis Balderton, Lincolnshire. Het keerde niet terug van de opdracht. Na een aanval van een Duitse nachtjager, gevlogen door Leutnant Karl-Heinz Völlkopf, II.NJG 2, stortte de Hampden neer in het IJsselmeer om 06.00 uur. Op die locatie staat tegenwoordig een herdenkingspaal aan de Mosselweg nummer 8 in Biddinghuizen. Alle vier bemanningsleden kwamen hierbij om. Alleen Billy Charlton ligt begraven op Oostergaarde, Harderwijk.

De auteur, Dr. Rodger Charlton, een neef van de piloot, heeft een schat aan informatie verzameld over zijn oom Billy. Zijn jeugdjaren, opleiding en zijn tijd als vrijwilliger in de Royal Air Force.
We hebben een gelimiteerde uitgave beschikbaar voor degene die interesse heeft. Het boek heeft A5 formaat, afgedrukt in zwart-wit en telt 316 pagina's en kost € 20,- zonder verzendkosten.

Mocht u interesse hebben stuur een mail aan

Contact gegevens


Stichting
We Will Remember
Secretariaat
Zeggemeen 92
3844 RR Harderwijk


KvK-nummer 82412588